Actividades

 
 

Lunes 20 de abril de 2015

 

Este miércoles las gerencias de la Empresa Portuaria San Antonio y la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) firmaron en la capital un convenio con el fin de de maximizar sustentablemente el transporte de carga a través del modo ferroviario desde y hacia el puerto.

 

CONSTRUCCIÓN DE UNA ESTACIÓN INTERMODAL
De acuerdo al Plan Nacional de Desarrollo Portuario, establecida por el Ministerio de Transportes (MTT), será necesario que los proyectos futuros del terminal marítimo incrementen su participación de ferrocarriles. El Gerente General de EPSA señaló cómo este acuerdo ayudará a maximizar y mejorar el uso de estos servicios para mejorar el transporte de productos desde y hacia el terminal marítimo: “Los puertos del país necesitan ferrocarril, nosotros tenemos un sello concreto que se basa en que más del 30% de nuestra carga se mueva por tren, y para eso requerimos avances específicos que están firmados en este convenio”.

 

Para lograrlo, el acuerdo contempla la creación de una estación intermodal en el sector de Barrancas, que contenga infraestructura especializada para la carga y descarga de diversos productos.

 

Los estudios para la habilitación del lugar se comenzarán a realizar prontamente, y se espera que la nueva estación entre en plena operación en el primer semestre de 2016. Se trata de una enorme inversión que asciende a cifras cercanas a los 15 millones de dólares.

 

IMPLICANCIA SOCIAL
El acuerdo entre ambas empresas busca lograr una mejora en el rendimiento portuario, y por ende en la economía de la provincia y el país, pero siempre cuidando la calidad de vida de los sanantoninos.

 

“Un tren puede reemplazar alrededor de 50 camiones y puede funcionar en horarios que no congestionan la carretera y con un nivel de contaminación del aire y auditiva mucho más bajo que el del transporte carretero”, afirmó la máxima autoridad de la portuaria estatal. Además, señaló la importancia de este acuerdo para el futuro del puerto que actualmente transfiere más carga en el país: “Hoy el tren es la mejor solución para el crecimiento del puerto. Esto implica duplicar la carga de aquí al 2030, y en camión esta duplicación no es posible de atender.”

 

PASEO COSTERO
El convenio también contempla la construcción de un nuevo paseo peatonal destinado al uso público que conecte el tramo comprendido entre el muelle Comandante Policarpo Toro y el sector de Pelancura.

 

El gerente general de EFE, Ricardo Silva, señaló la función que tendrá la Empresa Ferrocarriles del Estado en este proyecto: “Nosotros queremos ceder nuestros terrenos para generar esos espacios en virtud de nuestro rol social empresarial. Queremos ayudar a la comunidad.”
En los próximos meses se espera realizar una licitación para los operadores de la estación intermodal y diseñar el paseo costero.

Lunes 13 de abril de 2015

 

Se busca que el principal puerto de Chile proteja la biodiversidad, mejore su eficiencia energética, fortalezca la relación con la comunidad, mejore estándares laborales , entre otros importantes avances.

 

Con el desafío de lograr en el corto plazo el primer Acuerdo de Producción Limpia (APL) para mejorar los estándares ambientales y productivos del sector portuario de San Antonio, el Consejo Nacional de Producción Limpia (CPL) y la Comunidad Logística San Antonio (Colsa) acordaron desarrollar un diagnóstico preliminar de las principales brechas en relación a los estándares que se vienen trabajando en los APL con otros puertos del país.

 

La secretaria del Comité Regional de Producción Limpia, Verónica Baquedano, informó que se realizará además un taller con todas las empresas que integran Colsa, así como con organismos públicos, para explicar el proyecto y los beneficios de esta herramienta de gestión productiva y ambiental que ya está en marcha en los puertos del Biobío, Arica, Iquique y Antofagasta.

 

“La idea es que el Acuerdo de Producción Limpia sea el primer paso para desarrollar e implementar un modelo de gestión sustentable, que contribuya a posicionar al Puerto de San Antonio como un terminal comprometido con el medio ambiente, la protección del entorno y la calidad y seguridad del ambiente laboral de los trabajadores. Cada vez más puertos se están sumando a los APL para ser sustentables y es por ello que invitamos a las empresas del puerto de San Antonio a adherir a esta iniciativa”, precisó.

 

La ejecutiva aseguró que a través del APL se busca preservar la biodiversidad del medio marino, elevar los estándares de seguridad laboral, fortalecer la relación con la comunidad, mejorar la gestión integral de los residuos, promover el uso eficiente de la energía y la incorporación de Energías Renovables No Convencionales, entre otras acciones.

 

Al respecto, Mónica Wityk, gerente de Colsa, indicó que se han impuesto el gran desafío de avanzar hacia un Acuerdo que les permita convertirse en una comunidad ecoeficiente, incorporando prácticas de manejo sostenible que prevengan y reduzcan los impactos ambientales generados por la actividad de las empresas que integran la logística portuaria.

 

“La implementación del APL sector portuario para San Antonio cuenta con el apoyo de las empresas socias, activas y colaboradoras de Colsa. Queremos convertirnos en un puerto sostenible y eso significará el trabajo conjunto de muchas instituciones para continuar aportando con la productividad del sector y con el medio ambiente. Creemos que es un paso más para dar seguridad a nuestros clientes y fortalecer a San Antonio como el primer puerto de Chile”, aseguró.

 

De igual modo, Wityk señaló que la iniciativa ha convocado el interés de empresas como San Antonio Terminal Internacional (STI), Empresa Portuaria de San Antonio (EPSA), APM Terminals, Puerto Panul , Terquim, Puerto Columbo, Merco, Transap, Agunsa, Puerto Central, además de la Gobernación Marítima y la Municipalidad de San Antonio.

 

Cabe destacar que el puerto de San Antonio está considerado entre los 10 mejores de Latinoamérica por movimiento de carga, conectividad e infraestructura.

 

Lunes 06 de abril de 2015

 

 

Rodrigo Olea, gerente general de la concesionaria, explicó cómo el terminal avanza con sus millonarias inversiones y entrega detalles de la relación con los trabajadores contratados.

Con sólo tres años en San Antonio, la empresa Puerto Central ha desarrollado un potente plan de inversiones para aumentar la capacidad de su terminal, cuyos trabajadores están bajo la dirección de los ejecutivos de Muellaje Central.
Rodrigo Olea, gerente general de la concesionaria, contó que la compañía está enfocada en consolidar a San Antonio como el puerto más importante y por lo mismo ha implementado un programa intensivo de capacitación

¿Qué proyectos empezarán a cambiar la imagen de Puerto Central durante 2015?
El terminal que estamos construyendo en Puerto Central permitirá consolidar a San Antonio como el puerto más importante de Chile y asegurar que nuestra ciudad sea líder de las exportaciones e importaciones de la zona central y la macrozona argentina de Mendoza. Esta actividad traerá mejores empleos, más capacitación, más inversión y desarrollo para todos los vecinos. San Antonio siempre ha sido un gran puerto, y este nuevo terminal reforzará esa posición histórica.

 

¿Cómo ha sido la relación con los trabajadores contratados en esta nueva etapa que cumple la empresa desde el año pasado?
Excelente. Los 250 trabajadores contratados en septiembre del año pasado, han tenido una actitud impresionante. Están motivados por capacitarse, organizarse y ven con muchas expectativas lo que podremos hacer para crecer juntos como trabajadores y empresa. Ellos se han organizado en 3 sindicatos con los cuales hemos ido construyendo vínculo y generando instancias de diálogo permanente, con el objetivo de lograr estabilidad en el tiempo. Esto es un hecho histórico en la relación empresa-trabajadores en el Espigón. Puerto Central está dando empleo por distintas vías. Hoy somos 350 trabajadores, la gran mayoría de San Antonio y muchos de ellos han vuelto a su ciudad a trabajar con nosotros, los jóvenes están entusiasmados y comprometidos porque Puerto Central les ofrece una oportunidad de quedarse en San Antonio y no emigrar de la ciudad. Adicionalmente, en la construcción del terminal están trabajando más de 500 personas de las cuales no menos de 150 son de San Antonio. Por último, están los empleos que se generan de manera indirecta a personas y empresas que nos entregan servicios. Para nosotros, lo más importante es que nuestros trabajadores sean vecinos de San Antonio que quieren capacitarse y crecer con el puerto.

 

¿Cómo se podrá reponer el terminal de las pérdidas generadas por la última movilización de Fetraportces?
Cuando hay violencia, bloqueos y amenazas, pierde San Antonio, porque es la imagen de todos nosotros la que queda mal. Pero lo importante es que más del 70% de los trabajadores de Puerto Central siempre quiso trabajar y rechazar las acciones violentas de un pequeño grupo de dirigentes. Todos sabemos que San Antonio se consolidará como el mayor puerto de Chile siempre que privilegiemos el diálogo y el respeto a los acuerdos. Sabemos que es un aprendizaje, pero tenemos que hacerlo en conjunto.

 

¿Qué áreas del trabajo han sido fortalecidas con capacitación? ¿Cuántas horas de capacitación se han concretado?
Estamos construyendo el puerto más moderno de Chile, el que tendrá la mejor tecnología, la misma que usan los puertos en Europa, Japón y Estados Unidos. Y para operar ese puerto, tenemos un programa de capacitación para todos nuestros trabajadores. La capacitación se ha orientado en primera instancia a fortalecer las competencias básicas y proporcionar los elementos técnicos requeridos por nuestro personal para el desempeño de sus especialidades. Muy valorados por los trabajadores fueron los cursos dirigidos a los movilizadores en que, con relatores de gran experiencia, se revisaron conceptos asociados a las labores de estiba y desestiba y la movilización de carga. Otra capacitación muy bien evaluada fue la acreditación de los operadores de grúa horquilla, en que 47 de ellos calificaron su especialidad, acreditación que les da empleabilidad y mejora sus oportunidades en el puerto o en cualquier otra actividad de otros rubros. Sin duda lo más preciado ha sido el curso que iniciamos para la formación de nuestros futuros operadores de equipos, partimos con más de 100 inscritos y a la fecha ya se han desarrollado tres cursos. En total hemos entregado 11.200 horas de capacitación con un total de 485 participantes, es decir todos nuestros trabajadores han participado de más de una actividad de capacitación desde que partimos en septiembre de 2014.

 

¿En qué grado de avance van las obras de ampliación del muelle y de dragado?
Estamos muy avanzados y trabajando según lo planificado. Los primeros 350 metros lineales de muelle tienen más de un 80% de avance y lo inauguraremos a fines de este año. Y en los últimos 350 metros lineales de muelle ya empezamos a trabajar, con más de un 15% de avance y lo inauguraremos a fines del año que viene.

 

¿Cuándo llegarán las nuevas grúas y cómo incidirán en la operatividad del terminal ?
Las grúas que llegarán serán las más modernas y tecnológicas del mundo. Se están construyendo en China e Irlanda y llegarán a San Antonio a partir de junio de este año. Son grúas que permitirán duplicar la capacidad del terminal antes de que termine el 2015. Eso implica cerca de 4 millones de toneladas anuales y, lo más importante, 50 mil turnos adicionales al año. Es decir, es trabajo seguro y permanente para 250 vecinos de San Antonio.

 

¿Qué tipo de relación ha cultivado Puerto Central con la comunidad local?
Somos vecinos de San Antonio desde el 2011. Desde que llegamos, hemos desarrollado actividades en conjunto con la comunidad en intereses que son transversales. Tenemos una buena relación con la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, estamos comprometidos con el SAU, el Carnaval de Verano, los clubes deportivos y jóvenes atletas destacados. Somos actores permanentes y pendientes de las actividades del Centro Cultural de San Antonio. Mantenemos un diálogo fluido con los colegios en la comuna. Nuestro proyecto también consideraba atender con especial cuidado los aspectos e impactos del proyecto. Fuimos los primeros en suscribir un convenio con el nuevo Museo de San Antonio y el Centro de Rescate de Avifauna. Hemos hecho una difusión completa del proyecto informando a la comunidad y atendiendo prontamente sus consultas.
Estamos conscientes de que falta mucho, pero estoy seguro que con diálogo y confianza, todos vamos a seguir trabajando juntos para el desarrollo de San Antonio.

¿Qué proyección ve Puerto Central para lo que será el puerto de San Antonio en los próximos 10 años?
San Antonio es el puerto más importante de Chile y será el principal puerto de contenedores de la Costa Oeste de Sudamérica. Queremos que esos logros se transformen en beneficios para todos nuestros trabajadores permanentes y eventuales, y para todos los vecinos de San Antonio. San Antonio tiene todo el futuro en sus manos, pero para lograr los éxitos se necesita que todos trabajemos juntos. Ahí seremos motivo de orgullo para nosotros y para el país.