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Viernes 29 de julio de 2016

Fuente: portalportuario.cl

 

La segunda semana de agosto arribará al Puerto de San Antonio una nave neo panamax de 13.500 TEUs. Se trata del portacontenedores MSC Flavia que, tras su recalada, se convertirá en la embarcación con mayor capacidad de carga en ser atendida por un terminal del principal puerto del país.

Construido en 2012 en el astillero STX Offshore & Shipbuilding en Jinhae Corea del Sur, el buque -abanderado en Panamá- tiene una eslora de 366 metros, una manga de 48 metros, un calado de 14,5 metros, un tonelaje bruto de 140.096 toneladas y un peso muerto de 139.466 toneladas.

El arribo del portacontenedores cumplirá las proyecciones realizadas por José Francisco Iribarren, gerente general de San Antonio Terminal Internacional, quien a comienzos de año comentó a PortalPortuario.cl que en el tercer trimestre el puerto podría comenzar a recibir a este tipo de naves.

Recientemente, la nave -que según Marinetraffic- se encuentra en tránsito al Puerto de Balboa en Panamá, fue atendida en Lázaro Cárdenas y, de forma posterior, en el TEC II de Contecon en Manzanillo, México.

Luego de dejar Balboa, el MSC Flavia tocará los puertos de Buenaventura; en Colombia y Callao; en Perú para arribar el miércoles 10 de agosto a San Antonio en Chile, donde también llamará -como parte de la ruta del servicio Andes- los complejos portuarios de Coronel, Lirquén y Angamos.

Cuando el MSC Flavia amarre en STI destronará al Hyundai Earth que, en junio, se transformó con sus 10.055 TEUs en el portacontenedores de más capacidad en operar en el Puerto de San Antonio.

Antes que el Earth, de 324 metros de eslora y 48 de manga, los mayores registros los tuvieron el Maersk Cezanne de la naviera regional SeaLand (9.962 TEUs), el Gustav Maersk (9.700 TEUs), el MSC Inés (9.100 TEUs) y el CMA CGM Nabbuco (8.488 TEUs).

De ese conjunto, el Gustav Maersk sigue siendo el buque con la eslora más extensa en recalar a STI con 366,9 metros de largo.

PortalPortuario.cl tomó contacto con STI; sin embargo, en la empresa prefirieron -por el momento- no dar detalles de lo que será la llegada del buque.

Viernes 29 de julio de 2016

Fuente: soysanantonio.cl

 

Ayer Los oficiales actualmente se encuentran cursando un Post Grado en Gestión y Conducción Marítima en la Academia de Guerra Naval.

La delegación de oficiales de la Armada de Chile visitando el puerto de San Antonio.
La delegación de oficiales de la Armada de Chile visitando el puerto de San Antonio.
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Una delegación de oficiales de la Armada de Chile, especializada en litoral, hoy visitó las dependencias del puerto reuniéndose con ejecutivos de Puerto San Antonio. Posteriormente los oficiales se trasladaron a San Antonio Terminal Internacional (STI), donde fueron recibidos por el gerente de operaciones del concesionario, Carlos Gómez.
Para el contraalmirante litoral, Ricardo Böke, oficial a cargo de la cátedra, la posibilidad de discutir sobre temas portuarios con San Antonio es una excelente oportunidad para que los alumnos aprendan más. “La visita forma parte de la asignatura Administración Marítima, y parte del fundamento de ésta dice relación con las responsabilidades que asumirá el futuro oficial jefe en la conducción, coordinación y supervisión de la repartición marítima en la que le toque desempeñarse, para lo cual obviamente requerirá competencias, conocimientos y capacidad de administración, negociación e interacción con otras organizaciones, que conviven en los distintos escenarios marítimos”, detalló.
Por su parte, el jefe de Asuntos Públicos de Puerto San Antonio, Carlos Mondaca, comentó que “para nosotros es muy importante recibir a los alumnos de Post Grado en Gestión y Conducción Marítima, ellos serán los que después van a estar al mando de la Capitanía de Puerto o la Gobernación Marítima, por lo tanto, para el puerto de San Antonio es una muy buena oportunidad para intercambiar ideas y opiniones. Debido a esto último, agradezco al concesionario STI por la completa e ilustrativa charla que brindó a los asistentes”.

Martes 26 de julio de 2016

Fuente: Revistanuestromar.cl

 

El curso permitió que los trabajadores aprendieran a realizar su trabajo sin sufrir estrés físico, ya que Siro Brieda creó en sus cabinas un sistema ergonométrico que minimiza los efectos negativos para el personal.


El empresario italiano Siro Brieda, dueño de la fábrica de cabinas de grúas portuarias Brieda Cabins, realizó una capacitación a los operadores de las grúas Ship to Shore (STS) de la empresa Puerto Central (PCE).

El curso permitió que los trabajadores aprendieran a realizar su trabajo sin sufrir lesiones o estrés físico, ya que Siro Brieda creó en sus cabinas un sistema ergonométrico que minimiza los efectos negativos para el personal.

“La parte más importante está en el asiento, que es muy ergonómico y está estudiado por 6 años y controlado por universidades italianas”, dijo el empresario italiano.

Brieda destacó que este concepto posibilita que los operarios usen en forma natural el joystick con que manejan la grúa. “Este producto ofrece la máxima integración entre la máquina y el hombre. En Chile y Sudamérica, este el primer puerto que tiene este sistema; Puerto Central tuvo la sensibilidad de comprar un buen producto para la gente que trabaja en esta empresa”, detalló.

Mauricio Argandoña, gerente de Operaciones de PCE, explicó que la visita de Siro Brieda a Chile y a Puerto Central marca un hito, ya que pocas veces el mismo fabricante hace este tipo de capacitaciones.

“Son cabinas que están diseñadas para eliminar de raíz las fuentes posibles de las enfermedades profesionales; la empresa decidió invertir en esta cabina fabricada en Italia que aporta un gran beneficio a los trabajadores que tienen un confort adecuado para realizar sus labores”, resaltó el ejecutivo de PCE.