Actividades

 
 

Martes 22 de noviembre de 2016

Fuente: Diario El Proa

 

Los gerentes de ambas empresas tuvieron la oportunidad de dialogar sobre las diferentes operaciones del modo ferroviario que se realizan en Puerto San Antonio, y las principales iniciativas que está impulsando FCALP en esta materia en la Región de Arica y Parinacota.


Posteriormente, recorrieron las instalaciones de Puerto San Antonio, donde pudieron conocer las operaciones de transferencia de carga de contenedores, granel sólido y granel líquido.

Durante la mañana de este jueves, Puerto San Antonio recibió una visita técnica de la empresa Ferrocarril Arica-La Paz (FCALP), una subsidiaria de Grupo EFE, con el objetivo de conocer las operaciones ferroviarias que se llevan a cabo en el puerto.

Por parte de FCALP, asistió el gerente general José Luis Hinojosa, y la gerente de proyectos, Yuny Arias, quienes fueron recibidos por el gerente general de Puerto San Antonio, Aldo Signorelli, el gerente de finanzas y servicios Jaime Saldías, y el jefe de concesiones, Daniel Ruz.

Durante la visita, los gerentes de ambas empresas tuvieron la oportunidad de dialogar sobre las diferentes operaciones del modo ferroviario que se realizan en Puerto San Antonio, y las principales iniciativas que está impulsando FCALP en esta materia en la Región de Arica y Parinacota.

Posteriormente, recorrieron las instalaciones de Puerto San Antonio, donde pudieron conocer las operaciones de carga ferroviaria de contenedores y granel sólido que se realizan en la Estación Ferroviaria de Barrancas.
Además, pudieron presenciar las operaciones de la empresa Odfjell Terminals, quien es especialista en la recepción, almacenaje y manejo de diversas cargas de granel líquido, con niveles de transferencia que superaron un millón de toneladas en 2015.

La oportunidad de conocer de manera directa la transferencia de carga a través de tren que se realiza en Puerto San Antonio fue valorada por los gerentes de FCALP. “Es muy positivo ver en el terreno la operación ferroviaria, que en este caso es una operación multipropósito. Llevamos muchas ideas en la cabeza, y desde ya comenzamos a trabajar para ver cuáles son las mejores alternativas para poder desarrollar un sistema logístico que permita la inclusión del trencomo un actor más dentro de la cadena logística de Arica”, comentó Hinojosa.
“Estamos concluyendo algunos proyectos emblemáticos del ferrocarril como la remediación ambiental de suelos, la recuperación de la infraestructura ferroviaria luego de los daños que sufrió por efectos del terremoto del 1 de abril 2014, y el mantenimiento de la vía, que es una de las tareas principales que tenemos. Para nosotros, 2017 debiera ser un año en el cual pudiéramos lograr materializar algunos de estos proyectos, destacando lo que puede ser el transporte de carga, y poder desarrollar algún servicio turístico patrimonial”, agregó.

Por su parte, el gerente general de Puerto San Antonio, Aldo Signorelli, valoró la visita, y destacó la relevancia del modo de transferencia ferroviaria para el puerto. “Quiero agradecer a los representantes de FCALP por su interés en visitarnos y presenciar el manejo de las operaciones ferroviarias en Puerto San Antonio. Para nosotros, el tren representa un modo de transferencia de carga de suma importancia dado los beneficios que ofrece, y nos complace que destacadas empresas dentro de este rubro a nivel nacional tengan interés en conocer la forma en que hemos desarrollado las operaciones ferroviarias en conjunto con EFE,” dijo.

Martes 22 de noviembre de 2016

www.pulso.cl

 

El concesionario Puerto Central finalizó la construcción de los 700 metros lineales de muelle comprometidos, mientras que STI terminaría la prolongación de su frente en agosto del próximo año.


A toda máquina avanza el plan de expansión que están llevando a cabo los concesionarios de Puerto San Antonio (EPSA), cuyo valor alcanza los US$600 millones y que permitirá duplicar su capacidad, pasando de aproximadamente 1,5 millones de TEUs/año (contenedores equivalentes de 20 pies) a 3,0 millones de TEUs/año.

El año 2016 ha sido un período de hitos para el Puerto San Antonio, con el inicio de operaciones de una primera parte del nuevo muelle Costanera Espigón del concesionario Puerto Central, especializado en la transferencia de contenedores.

Según señala el gerente general de la Empresa Portuaria San Antonio (Epsa), Aldo Signorelli, Puerto Central finalizó la construcción de los 700 metros lineales de muelle comprometidos en el plan de expansión y se encuentra actualmente operando la mitad del nuevo frente de atraque.

En tanto, el concesionario STI avanza en la prolongación de su frente de atraque, correspondiente a 161 metros lineales adicionales que permitirá completar 900 metros de muelle. Según estimaciones de Signorelli esta fase del plan de expansión entraría en operación en agosto del próximo año.

“De los 861 metros de muelle adicionales, tenemos ya el 85% terminado”, destaca Signorelli. Explica que el 15% restante del plan de expansión que se pretende concluir en el primer semestre del próximo año corresponde a los trabajos que realiza el concesionario STI.

“En noviembre de 2015 teníamos una capacidad para 1,3 millones de contenedores al año y estamos llegando a casi tres millones de contenedores al año, es decir, nos duplicamos”, dice Signorelli.

Durante los primeros nueve meses del año, Puerto San Antonio creció por encima del promedio de la industria portuaria nacional, fortaleciendo su participación de mercado como el mayor puerto del país en términos de transferencia de carga, con una participación de 40,6% entre enero y septiembre de 2016, comparado con 39,0% que alcanzaba en el mismo periodo de 2015.

Entre enero y septiembre, la transferencia total de Puerto San Antonio alcanzó los 13,5 millones de toneladas, 7,5% por sobre la cifra de 12,6 millones de toneladas registrada en el mismo lapso del año anterior.

En tanto, la cantidad de contenedores transferidos llegó a los 952.000 en el periodo, un aumento de 9,0% comparado con enero-septiembre de 2015.

Otro hito importante, destaca Signorelli, fue el término en octubre pasado, del proyecto dragado que consistía en aumentar la profundidad de la poza común del puerto a 16 metros, una condición fundamental para atender naves de última generación.

Estas obras permitirán la llegada al puerto de buques con capacidad de entre 13.000 hasta 14.000 TEUs con carga completa.

“Estamos contentos porque es un puerto que tiene crecimiento hoy, tiene obras hoy, tiene clientes hoy y tiene comprometido un desarrollo futuro para seguir creciendo”, indica.

Plan futuro

La urgencia de construir un puerto de gran escala es otro tema que preocupa a Signorelli. “El Gobierno nos pidió preparar un proyecto de puerto gran escala y hemos cumplido con cada una de las etapas”, señala el gerente general. Signorelli comenta que hoy están trabajando en el estudio de impacto ambiental y en el modelo de negocio del proyecto.

“Un proyecto de esta naturaleza requiere un horizonte, por lo tanto, estamos trabajando muy rápido para que tengamos el proyecto funcionando”, indica. “El puerto gran escala, que iría creciendo en etapas, podría llegar hasta 6 millones TEUs/año de capacidad, que si se suma a los 3 millones actuales de capacidad, podría alcanzar los 9 millones de contenedores al año, que es la suma del Puerto de Valencia y el Puerto de Barcelona en España”, señala.

Martes 22 de noviembre de 2016

Fuente: www.revistanuestromar.cl

 

Al cierre de octubre, la concesionaria del Puerto de San Antonio, totalizó la cifra, cumpliendo con ello cinco años consecutivos en alcanzarla.


San Antonio Terminal Internacional (STI) destacó que al cierre de octubre alcanzó nuevamente el récord de 1 millón de TEUs transferidos.

“Se trata del quinto año consecutivo en que logramos, gracias al esfuerzo de todo nuestro equipo, llegar al millón de TEUs. Este es un gran aliciente para seguir trabajando y ofreciendo un servicio con calidad, eficiencia y continuidad para nuestros clientes”, destacó el gerente general de STI, José Iribarren.

Iribarren recordó que STI fue el primer puerto en Chile en alcanzar este volumen, y “es un orgullo poder seguir renovando este récord año tras año”. Además, el ejecutivo proyectó que 2016 cerrará en niveles similares a los de 2015, cuando la terminal portuaria transfirió 1.166.896 TEUs.